ב-קוואךמערכת (מערכת הגנת הרכבות האוטומטית המקומית של הרכבת ההודית), הצורה המלאה שלRFIDהואזיהוי תדרי רדיו.
בתוך מערכת זו, RFID הוא רכיב מכריע בצד המסילה הפועל כ"עיניים" של הרכבת, ומאפשר לה לדעת בדיוק היכן היא נמצאת ברשת המסילות העצומה.
איך RFID עובד ב- Kavach
החומרה:תגי RFID פסיביים מהודקים למסלול ישניםבמרווחים קבועים מראש. בגלל שהם "פאסיביים", הם לא צריכים סוללה; הם מופעלים על ידי האות מהקורא של הרכבת.
הקורא:לכל קטר המצויד ב-Kavach-ישקורא RFIDמותקן מתחת.
חילופי הנתונים:כאשר הרכבת עוברת על תג, הקורא סורק אותו כדי לאחזר נתונים-מתוכנתים מראש, כולל:
ייחודימספר זיהוי מסלול (TIN).
המיקום המדויק (מרחק מהתחנה).
מידע על המסלול (למשל, אם זה קו ראשי או קו לולאה).
למה זה קריטי
RFID פותר בעיה גדולה:GPS לא תמיד אמיןבתוך מנהרות או תחת חיפוי כבד. על ידי שימוש בתגי RFID פיזיים על המסלולים, מערכת Kavach מקבלת עדכון מיקום מוחלט-בטוח. אם המחשב המובנה רואה שהרכבת מתקרבת לאות "אדום" במהירות גבוהה מדי בהתבסס על מיקום ה-RFID שלה, הוא יכול להפעיל את הבלמים באופן אוטומטי כדי למנוע התנגשות.